wltp: wat is het?

Waar staat WLTP voor en wat is het?

WLTP staat voor Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure en het wordt wereldwijd gebruikt als de standaard meetmethode voor onder anderen het aanduiden van de voertuigemissie, het brandstofverbruik en het rijbereik voor elektrische auto’s voor personenwagens en lichte bedrijfswagens. Sinds eind 2017 wordt ieder nieuw model gemeten volgens deze WLTP-methode. Want ja, het is namelijk een meting. Alle nieuw geproduceerde voertuigen worden in een laboratorium blootgesteld aan realistische rijomstandigheden. Hierdoor ontstaat een op elkaar afgestemde methode waardoor de resultaten met elkaar te vergelijken zijn.

WLTP-verbruik, emissies en actieradius

De vermelde verbruiks-, emissie- en/of actieradiuscijfers zijn vastgesteld volgens de wettelijke testprocedure genaamd de Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), zoals vastgesteld in EU-verordening 2017/1151 en aanvullend geregeld in de EU-lidstaten. Deze testprocedure is verplicht voor alle nieuwe personenauto’s die in de Europese Unie worden geregistreerd en dient om het brandstofverbruik, de CO₂-uitstoot en in het geval van (deels) elektrische voertuigen, de elektrische actieradius op een geharmoniseerde en reproduceerbare manier te meten.

Wat is de WLTP-methode?

De WLTP-test is ontwikkeld ter vervanging van de eerdere NEDC-test (New European Driving Cycle), die in de praktijk als onvoldoende representatief werd beschouwd. WLTP houdt beter rekening met realistisch rijgedrag, door langere testafstanden, hogere gemiddelde en maximale snelheden, en een dynamischer acceleratiepatroon. Ook is het voertuig bij WLTP zwaarder beladen en wordt rekening gehouden met optionele uitrusting, die van invloed is op het verbruik of de emissie. 

Desondanks betreft het nog steeds een gestandaardiseerde laboratoriumtest, uitgevoerd onder gecontroleerde omstandigheden. Daardoor kunnen de resultaten verschillen van het werkelijk gebruik in de praktijk. 

WLTP voor elektrische auto's

Bij elektrische auto’s wordt de actieradius en energie-efficiëntie gemeten volgens de WLTP-methode. De resultaten van deze meting worden vaak per voertuig aangeduid als de WLTP-actieradius, bijvoorbeeld ‘350km WLTP’. Dit betekent dat er tijdens de WLTP naar voren is gekomen dat de auto onder ideale omstandigheden 350km kan bereiken op een volle accu. Ondanks de realistische rijomstandigheden tijdens de meting, zijn externe factoren in de praktijk vaak minder gunstig voor de actieradius. In werkelijkheid zul je dit aantal kilometers daarom niet halen. De wegen, temperatuur, wind, ander verkeer en je eigen rijgedrag hebben namelijk allemaal invloed op de actieradius. Houd er daarom rekening mee dat mogelijk minder kan rijden dan de opgegeven WLTP-actieradius. De testomstandigheden kunnen afwijken van het werkelijke verbruik van de auto. De auto en opties die je kiest kunnen invloed hebben op deze waarde. De elektrische actieradius volgens de WLTP is inclusief teruggewonnen energie tijdens het remmen. Je rijsnelheid, temperatuur, route en gebruik van elektrische systemen beïnvloeden je werkelijke actieradius. De werkelijke waarde en de waarde die wordt vermeld kan daarom dus verschillen.

De werkelijke actieradius van een elektrisch voertuig kan in de praktijk aanzienlijk variëren, afhankelijk van onder meer: 

• Rijstijl bijvoorbeeld acceleratiegedrag of anticiperend rijden
• Verkeersomstandigheden en gereden routes zoals stadsverkeer en snelwegen
• Weersomstandigheden: kou, regen en wind beïnvloedt de accuprestaties
• Is je route op een heuvelachtige weg of een vlakke weg?
• Het gebruik van de comfortvoorzieningen zoals airco of stoelverwarming
• De mate van regenactief remmen
  
  

Bij plug-in hybride voertuigen geldt dat de vermelde elektrische actieradius enkel beschikbaar is bij een volledig opgeladen batterij. Bij een leeg gerede batterij wordt overgeschakeld op de verbrandingsmotor. Ook hier kunnen de waarden in de praktijk afwijken. 

WLTP voor benzineauto's

De WLTP wordt bij benzine, diesel en hybrideauto’s aangeduid in de vorm van de CO2-uitstoot en het verbruik. De opgegeven cijfers voor het brandstofverbruik en CO2- uitstoot zijn gemeten volgens de WLTP-cyclus. Deze meting vindt plaats op een rollerbank met een standaard temperatuur en rijomstandigheden zonder windinvloed en andere verkeersfactoren. Hierbij geldt dat de auto dus een bepaalde waarde heeft bereikt onder de meest ideale omstandigheden. De werkelijke CO2-uitstoot kan dus hoger zijn in de realiteit. Je eigen rijgedrag heeft ook invloed op de daadwerkelijke brandstofefficiëntie.

Factoren die van invloed zijn in het dagelijks gebruik:

• Rijstijl bijvoorbeeld acceleratiegedrag of anticiperend rijden
• Verkeersomstandigheden en gereden routes zoals stadsverkeer en snelwegen
• Weersomstandigheden: kou, regen en wind
• Belading van de auto zoals dakdragers, bandenspanning aantal medepassagiers
• Is je route op een heuvelachtige weg of een vlakke weg?
• Het gebruik van de comfortvoorzieningen zoals airco of stoelverwarming
  
  

Daarnaast bepalen verschillende extra opties op een auto of de CO2-uitstoot hoger is. Dat komt bijvoorbeeld door een toename in het gewicht van de auto, wat leidt tot een hoger verbruik. Sinds 2020 wordt de WLTP-CO2-waarde gebruikt als basis voor het vaststellen van de BPM. Hoe hoger deze waarde, hoe duurder de auto wordt door het hogere BPM-bedrag.

Publicatie fabrikant

De fabrikant is wettelijk verplicht de WTLP-resultaten, waaronder de actieradius bij EV’s, te publiceren. Justlease neemt de gepubliceerde resultaten van de fabrikant mogelijk over in eigen marketingmateriaal. Justlease is niet aansprakelijk voor schade door informatie van derden met betrekking tot geadverteerde kenmerken van het voertuig waar geen rechten aan ontleend kunnen worden, waarmee onder andere maar niet uitsluitend, wordt bedoeld de geschatte actieradius gemeten door middel van de Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP).

Meer informatie?

Voor meer uitleg over de WLTP-test en wat deze betekent voor jouw gebruik in de praktijk verwijzen wij naar de officiële website van de Europese Commissie over de WLTP en de informatiepagina van de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW).